推进交通建设 发展海洋经济

    在今年的政府工作报告中，我市将“着力打好交通基础设施建设大会战”和“着力提高产业整体素质”放在了2013年重点抓好六方面工作的头两位。对此，参加市“两会”的代表委员们建议，要加快重点路段改造建设，坚持节约集约用地，抓住发展海洋经济新机遇。

    严格执行产业准入门槛 
    政府工作报告提出，着力提高产业整体素质要实现有品质、高效益、可持续的发展，关键是推进产业集聚和转型升级。张创森委员指出，汕头地少人多，一定要坚持节约集约用地，完善市内各区产业转移的利益分配机制，严格执行产业准入门槛和用地绩效评价标准。对有污染的行业要建立健全监管的长效机制，对处于城乡结合部、村镇中的中小企业，家庭小作坊要给予引导，对污染企业必须从早从快整治。

    未来财富应取之于海 
    周茹茵委员说，当前中国一些沿海城市对海洋的开发利用已步入“深蓝时代”。省海洋经济发展“十二五”规划提出要培育粤东新增长极，正是汕头发展海洋经济的新机遇。汕头要加快海洋传统产业转型升级的步伐，建设现代海洋渔业示范基地，推动海洋生态立体养殖模式。要重点发展海水淡化、海洋生物产业、海洋生物医药等海洋战略性新兴产业，大力支持相关海洋生物技术实验室，与汕头大学海洋生物研究所建立更加紧密的合作关系。

    推进中山路西延改造 
    新的一年，我市将千方百计攻克征地拆迁，资金、项目审批等难题，打响打好交通基础设施建设大会战。市人大代表陈国翔说，中山路是中心城区“四横四纵”路网格局重要组成部分。然而，从镇平路与福平路十字路口处到石大桥北岸（全长约600米）的中山西路却成了名副其实的“断头路”。中山路西延工程（即：金凤坛-石大桥北岸）于2004年完成对镇平路东段（东起金凤坛，西到与福平路十字路口处）全长158米路段的改造，此后工程一直处于停滞状态，希望政府能加快改造，完成中山路西延改造工程，从整体上改善老市区的交通环境。

    加快西片区交通建设 
    作为汕头重要的工业基地，西片区交通基础建设滞后，往潮汕机场、高铁站，以及北区东西互通出行仍处于交通瓶颈，在推进汕潮揭一体化发展的新形势下，更凸现了加快西片区配套发展的迫切性。其中澄海路延伸跨梅溪河大桥和对接天山路项目、金园工业区内若干道路建设、西港河路桥建设等项目的实施，将根本性扭转当前东西区交通拥堵的状况。人大代表陈映裕指出，市政府应加大资金配套，敦促各相关部门列出建设时间表，使西片区道路、桥梁交通基础设施建设成为本届政府改善东西片交通设施建设的新亮点。

    记者曾漫路