一到交通高峰就闹“梗塞”

    ■提案点题：
    针对金凤、潮汕路交界路口长期存在的交通堵塞问题，民盟汕头市委会在《关于建设金潮高架桥缓解北区交通堵塞的提案》中提出，在潮汕路路段规划建设“金潮高架桥”，横跨金凤路，解决金凤路与潮汕路交叉路口堵车问题；金潮高架桥建成后，可将东厦路划为大货车、集装箱车、过境货车禁行路段，将上述车辆改为由金潮高架桥过境，减轻东厦路压力，缓解北区交通堵塞。

    ■记者亲历  
    汕头金凤路建成之后，成为连接韩江两岸、承载过境车辆特别是大型货车的重要交通枢纽。金凤路与潮汕路交界处，连接省道233，北往潮州，西往揭阳，前仆后继的大货车、集装箱车、过境货车均途经此路口。每逢上下班高峰时，等多次红绿灯才能通过该路口几成交通“常态”，该路段成为不少车主“印象深刻”的塞车点之一。 
    19日下午4时许，记者来到金凤与潮汕路交界路口看到，各方向通行的车辆非常多，但并未出现堵塞现象。然而，到了下午5时下班高峰期，从金平工业区行驶出来的摩托车和私家车明显增多，由北向南行驶的路口显得拥挤起来，在场指挥的交警立即改用手控信号灯对该方向的车辆进行疏导。据一名姓许的民警介绍，春节过后，多数过境货车和集装箱货柜车还未上路行驶，使金凤潮汕路口交通压力减轻了不少。但在春节前一段时间，该路口每天通过的车次是现在的3倍以上，过往的大货车和集装箱车非常多，特别是集装箱车，体型大、启动慢，有时30多秒的绿灯，还无法通过2辆集装箱车，给路口通行造成很大压力。在交通最高峰时段，他们从下午3点起就得采用手控信号灯，对四个路口的车辆逐一放行，一直到傍晚6点半仍能见到很长的“车龙”。
    “春节前的时候，我曾经在这里排了1个多小时的车龙。”经常载货往返于汕头揭阳两地的陈司机告诉记者，过往该路口的车辆与日俱增，堵车的现象经常发生，希望能在该路口架设立交桥或高架桥，以缓解交通压力。

    记者 曾春乐 摄影报道